Wskaznik temperatury. - napisał w Klimatyzacja/ Wentylacja/Ogrzewanie: Witam mam pytanko , od tygodnia czasami wzkaznik temperatury wskakuje na samą górę skali po czym 5-10sekund i wraca do normalnej pozycji czyli pod połowę skali , dzieję się tak czasami podczas jazdy , czasami po jezdzie jak na chwilę zgaszę silnik i ponownie przekręcę stacyjkę potrafi wskoczyć na maksa i za Podczas jazdy nigdy nie było problemu. Niestety od kilku dni sprężarka wogole się nie załącza, klimą nie działa . Co to może być i od czego zacząć szukanie problemu. Dzięki za odpowiedzi w tytule wątka jest zakaz pisania słów pomocy lub problem, sabotujesz nam wyszukiwarkę tematów tu nie ma innych sprawa jak problemy. temat Problem z ogrzewaniem - napisał w Klimatyzacja/ Wentylacja/Ogrzewanie: Szukałem na forum ale nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi na mój problem. Mam Honde Accord z 2006 roku i od kilku tygodni nie działa mi ogrzewanie w aucie to znaczy działa ale tylko po stronie pasażera leci cieple powietrze ale od kierowcy wieje dużo chłodniejszye.Nie chodzi mi o klimatyzacje która nie Sprawdziłem na postoju, na całkiem rozgrzanym silniku nawet przy obrotach ponad 3tys klima cały czas działa. Gdy przełączę na ECON słychać jak wiatrak milknie a kompresor przestaje działać. Jak włączam ponownie kompresor zaskakuje bez problemu - z tym, że to wszystko działa jak należy na postoju. . #1 OFFLINE cicior112 6 postów Dołączył: 27-03-2010 @Oznacz Napisany 27 marca 2010 - 18:35 Witam! Mam taki kłopot iź nie włącza się sprężarka Klima jest napełniona sprawdzane u speców, moje pytania to takie jak mam podłączyć sprężarkę na krotko by sprawdzić czy nie padł któryś z przekaźników, i jeśli tak to który to jest ,drugie to czy metoda(na młotek) i w czy w tym przypadku da jakieś rezultaty? Proszę o pomoc bo chce uniknąć kosztownych napraw do których (mechanik mnie już zaczął powoli przyzwyczajać) Pozdrawiam serdecznie #2 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 27 marca 2010 - 18:39 Witam!Mam taki kłopot iź nie włącza się sprężarka Klima jest napełniona sprawdzane u speców, moje pytania to takie jak mam podłączyć sprężarkę na krotko by sprawdzić czy nie padł któryś z przekaźników, i jeśli tak to który to jest ,drugie to czy metoda(na młotek) i w czy w tym przypadku da jakieś rezultaty?Proszę o pomoc bo chce uniknąć kosztownych napraw do których (mechanik mnie już zaczął powoli przyzwyczajać)Pozdrawiam serdeczniedo sprezarki podlacz kable na krotko i bedziesz wiedzial czy cewka spalona czy przekaznik. #3 OFFLINE doncortino doncortino 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008 Skąd: Szczecin Województwo: zachodniopomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 27 marca 2010 - 18:46 do sprezarki podlacz kable na krotko i bedziesz wiedzial czy cewka spalona czy ma przypadkiem diody we wtyczce? #4 OFFLINE sonarX sonarX 11 postów Dołączył: 06-02-2010 @Oznacz Napisany 11 kwietnia 2010 - 17:47 A uklad jest szczelny w 100%? #5 OFFLINE Robertos Robertos 318 postów Dołączył: 03-02-2008 Skąd: Jasienica Mazowiecka @Oznacz Napisany 11 kwietnia 2010 - 18:56 Sprawdż czy nie masz luznej wtyczki przy sprężarce ja tak miałem u siebie podgięcie blaszek we wtyczce załatwiło sprawe #6 OFFLINE tc82 tc82 3 najkrascie auto 10 zraz 2 509 postów Dołączył: 07-06-2009 Skąd: Wrocław/EHS Województwo: dolnośląskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 11 kwietnia 2010 - 20:29 Po pierwsze zmień mechanika!! Skoro Ci nabili i sprawdzili (jak skoro nie działa udało im się sprawdzić wydajność kompresora) a nie działa to za co wzięli pieniądze?? Powinni ustalić przyczynę takiego stanu rzeczy i podać koszty naprawy, a nie brać kasę za nabicie i nara - radź pan sobie sam. Jeśli na krótko się załącza to kolejnym krokiem jest sprawdzenie czy prąd dochodzi do wtyczki, jeśli nie to trzeba sprawdzić presostaty (takie dwa czujniki na wężu od klimy na dole przy chłodnicy, jeden załącza, a drugi awaryjnie odłącza) trzeba pozwierać w kostce na wyłączonym silniku i włączonym zapłonie, powinna załapać cewka na sprężarce, jeśli nie to presostat do wymiany, koszt około 120 zł, można wymienić samemu bo są tam zawory (takie jak wentyle) więc po odkręceniu czynnik nie ucieknie "Jestem lordem, jeżdżę Fordem :)" #7 OFFLINE Krzyś Krzyś 196 postów Dołączył: 18-05-2007 Skąd: Białystok Województwo: podlaskie Auto: Omega B Silnik: 8v 20SE @Oznacz Napisany 16 maja 2010 - 10:39 Krristof #8 OFFLINE zgliczyn zgliczyn 34 postów Dołączył: 12-05-2007 Skąd: Wa-wa @Oznacz Napisany 29 maja 2010 - 19:56 witam podepne się pod temat bo mam ten sam problem klimatronik nie działa, wiem że czynnik na pewno jest a sie nie włącza (nie załącza sie sprężarka) sprawa na pewno dotyczy elektryki widze to nawet na komputerze wczesniej jak klima właczałem to mi spalanie chwilowe rosło do około 2,0l/h a teraz czy włącze klime czy nie spalanie sie nie zmienia jak to podłaczyć na krótko ? tzn. gdzie plus a gdzie masa gdzie jest ta cewka o której wspominacie ? czy na diagnostyce takie rzeczy sie pojawią bo mam kabelek i opel techa ale nie mi nie wykryło #9 OFFLINE roobo roobo 726 postów Dołączył: 10-02-2007 Skąd: polska @Oznacz Napisany 30 maja 2010 - 21:36 #10 OFFLINE patryk0490 patryk0490 349 postów Dołączył: 20-04-2009 Skąd: Poznań Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 30 maja 2010 - 22:20 a termometr zewnętrzny nie jest walnięty ? #11 OFFLINE riczi54 riczi54 11 postów Dołączył: 29-05-2009 Skąd: Zgorzelec @Oznacz Napisany 04 lipca 2010 - 10:13 Miałem podobny problem. Wymieniłem elektromagnes sprężarki i dalej nic. Elektryk jakby mógł to wymieniłby wszystko tak więc wymian auta byłaby tańsza. Zrobiłem podłączenie sprężarki "na krótko" ale poprzez bezpiecznik 30A i włącznik na desce. Włączam klimatronik i zaraz sprężarkę. Może nie po fachowemu, ale tanio i działa. #12 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 04 lipca 2010 - 10:17 Miałem podobny problem. Wymieniłem elektromagnes sprężarki i dalej nic. Elektryk jakby mógł to wymieniłby wszystko tak więc wymian auta byłaby tańsza. Zrobiłem podłączenie sprężarki "na krótko" ale poprzez bezpiecznik 30A i włącznik na desce. Włączam klimatronik i zaraz sprężarkę. Może nie po fachowemu, ale tanio i masz manualny klimatronik :pokoj:skoro w taki sposob sprezarka ci dziala to wypadalo by sprawdzic jej sterowanie z klimatronika poprzez przekazniki. moze ktorys czujnik cisnienia padl i sie nie wlacza. podlacz komp - sprawdz klimatronik - jak nie pomoze to schematy w reke i jedziesz #13 OFFLINE zenek1957 zenek1957 Zbanowany 4 postów Dołączył: 18-03-2010 @Oznacz Napisany 04 lipca 2010 - 13:19 Witam. U mnie było podobnie a uszkodzone były przewody na presostacie[ złamane tuż za kostką] poprawiłem i działa. Pozdrawiam. #14 OFFLINE riczi54 riczi54 11 postów Dołączył: 29-05-2009 Skąd: Zgorzelec @Oznacz Napisany 04 lipca 2010 - 13:40 Wracając do tematu. Zastanawiało mnie dlaczego "-" nie jest brany z obudowy sprężarki i znalazłem odpowiedź ten "-" jest sterowany z 3 pinowego czujnika temperatury, a "+" sterowany jest z przekaźnika kompresora klimy. Tak więc takie podłączenie jak ja zrobiłem pomija wszystkie tek przekaźniki i czujniki. Włącznik klimy na panelu włącza wszystkie funkcje automatyki a "hebelek" włącza tylko samą sprężarkę. I tak oto takim sposobem stała się klimą że działa #15 OFFLINE szpryna szpryna 6 postów Dołączył: 29-12-2009 @Oznacz Napisany 15 sierpnia 2010 - 23:40 Witam mam podobny problem, klima w mojej omedze 96 16V chodzi jak jej sie podoba,raz dziala raz nie, niedawno byla nabita i chodzila dobrze, czasami wlacza sie sie po przejechani 30 km na 5min, a czasami wlacza sie odrazu,nie wiem z czym to jest zwiazane, sprawdzalem czy zimny,czy cieply silnik, oraz na dziurach, gdyby np byla jakas wtyczka luzna,albo przetarty kabelek, sprawdzilem dzis wtyczki i na zasilaniu sprezarki nie ma napiecia, jesli podam na krotko to sprezarka zalacza sie i klima chodzi,tak jak pisal kolega riczi54,nawet przeszlo mi przez mysl zrobic ten sam myk,ale boje sie czy nie stanie sie cos niedobrego,jakies przegrzanie ktoregos z ukladow gdy omine wszystkie czujniki, sprawdzilem tez wtyczke 4 pinowa, przy zalozonej zworce miedzy pinem 1 i 2 (tym ktory nie wlacza wentylatora,kolejnosc zalezy od patrzenia na wtyczke:) ) nie ma zmian, nadal nie wlacza sie, po przylozeniu miernika do tych bolcow w gniezdzie ktore wchodza w te piny, jest zerowa rezystancja, wiec zakladam ze to chyba dobrze bo jest to jednoznaczne ze zwora. sprawdzalem drugi czujnik,ten zaraz obok, i on nie ma przejscia, nie wiem czy to ma tak byc, czy jest prawidlowe ze posiada on jakas rezystancje, blizej mi nie znana. jesli ktos ma jakis pomysl prosze o rade co moglbym sprawdzic jeszcze, lub czy podlaczenie sprezarki na krotko z dodatkowego wlacznika w kabinie jest w 100% bezpieczne? #16 OFFLINE riczi54 riczi54 11 postów Dołączył: 29-05-2009 Skąd: Zgorzelec @Oznacz Napisany 16 sierpnia 2010 - 13:35 Witam Tak zrobiłem na początku, ale szukałem bo nie dawało mi to spokoju i znalazłem usterkę. Mianowicie do sprężarki przychodzą 2 przewody. Jeden + zasilany z przekaźnika klimy, drugi - ale sterowany z czujnika temperatury zewnętrznej. Co ważne czujnik jest 3 pinowy. I najprawdopodobniej on fisuje, nie chciało mi się szukać takiego bo najwięcej jest 2 pinowych a 3 pinowy to chyba tylko w ASO a używki nie chciałem więc tej przewód masowy podłączyłem bezpośrednio do akumulatora. Jest tylko taki problem, że jak zrobi się chłodno trzeba ręcznie rozłączyć to połączenie. Bo w oryginale czujnik temperatury zewnętrznej przy temperaturze 7 stopni już dla bezpieczeństwa sprężarki już nie poda masy do sprężarki. Jest to bezpieczne podłączenie, bo jeżdżę już tak 3 miesiące a tego lata klima miała się czym wykazać. #17 OFFLINE szpryna szpryna 6 postów Dołączył: 29-12-2009 @Oznacz Napisany 16 sierpnia 2010 - 22:37 witam dzis znow mialem to samo, przejechalem 50km i klima raz dzialala raz nie, niezaleznie od niczego, samochod postal 3 godzinki i znow to samo:/ Czy jest to ten dosc duzy czujnik ktory znajduje sie jakby za chlodnica? wtyczka ma chyba ze 4cm srednicy, i piny sa ulozone w 1 jest napiecie 12V a na pozostalych jest minus. wiec czujnik z tego co pisze zwiera te 2 minusy, Jesli dobrze rozumiem to ominales ten czujnik zwierajac jeden z jego pinow do masy tak? jesli to ten czujnik, to sprawdzalem u siebie czy jesli zrobie zwore miedzy pinami zadziala, niestety nic to nie dalo, w zadnej kombinacji, ani + do - i - do - . Wiec nie wiem czy u mnie tez moze byc przyczyna ten czujnik. Czy w takim podlaczeniu jakie zastosowales dziala Ci jakakolwiek regulacja,czy wszystko chodzi na maksa? #18 OFFLINE riczi54 riczi54 11 postów Dołączył: 29-05-2009 Skąd: Zgorzelec @Oznacz Napisany 17 sierpnia 2010 - 13:32 WitamNie. Czujnik temperatury zewnętrznej znajduje się za zderzakiem przednim z lewej strony ( pod akumulatorem) i tam jest tylko masa jest link do tego czujnika nawet kolory kabli widać: #19 OFFLINE szpryna szpryna 6 postów Dołączył: 29-12-2009 @Oznacz Napisany 20 sierpnia 2010 - 20:08 witam sprawdzilem ten czujnik, tzn wypialem go i zamiast niego dalem zwore, i nadal nic. Zauwazylem tez ze klima przez ostatnie dwa dni chodzila bez zarzutow. Ze wzgledu na to ze bylo troche chlodniej na zewnatrz, dzis bylo slonecznie i cieplo,i znow przestala dzialac, wieczorem sie znow ochlodzilo i klima znow dzialala. wiec to musi byc cos powiazanego z jakims czujnikiem,ale jakim, skoro czujnik temp zewnetrznej, ktory szwankowal u kolegi u mnie najwidoczniej dziala dobrze. #20 OFFLINE riczi54 riczi54 11 postów Dołączył: 29-05-2009 Skąd: Zgorzelec @Oznacz Napisany 21 sierpnia 2010 - 17:02 Ja bym ten czujnik sprawdził w ten sposób; do przewodu masowego od tego czujnika dołączyłbym dodatkowy przewód i wyprowadził tymczasowo koło akumulatora. W momencie, kiedy w jakieś tam temperaturze klima przestała chodzić dotknął do akumulatora do MINUSOWEGO BIEGUNU jeżeli zacznie klima pracować to dla mnie uszkodzony jest właśnie ten czujnik. Życzę powodzenia w poszukiwaniu TLABHK CZŁONEK2001 HONDA CIVIC4 CYL2WDPODRĘCZNIK83 000 TYSIĘCY Mam 2001 Civic EX Coupe 5spd i klimatyzacja nie działa. Zrobiłem kilka badań i natknąłem się na podobne wątki, ale nie uznałem ich za zbyt pomocne w mojej sytuacji. Oto co się dzieje: kiedy wciskam przycisk AC wewnątrz samochodu, zapala się zielona lampka, ale powietrze wychodzące z otworów wentylacyjnych ma taką samą temperaturę (naprawdę ciepłe). Silnik na biegu jałowym pozostaje taki sam (widziałem, jak ktoś pyta, czy w innym wątku lekko wzrasta). Wentylator skraplacza NIE włącza się, jednak jeśli zostawię samochód na chwilę z włączonym klimatyzatorem, będzie się obracał na około 15-20 sekund, a następnie zatrzyma się. Sprawdziłem wszystkie powiązane bezpieczniki i przekaźniki w skrzynce bezpieczników pod maską i skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą i były w porządku (przekaźniki testowałem ze źródłem 12V). Ponadto, kiedy klimatyzacja jest wyłączona i uruchamiam samochód, wentylator chłodnicy nie obraca się. Jedyny raz, kiedy widziałem, jak wiruje, to 15-20 sekundowy okres, kiedy mam włączoną klimatyzację, a wentylator skraplacza obraca się. Potem oboje się zatrzymują. Czy to normalne? Zrobiłem kroki, aby odzyskać DTC, który widziałem opublikowany w innym wątku i nic nie zwrócił. Wskaźnik recyrkulacji po prostu wyłącza się i pozostaje wyłączony. Czy ktoś ma pojęcie, co to może być lub co jeszcze powinienem sprawdzić, aby zdiagnozować ten problem? Jestem trochę nowicjuszem (właśnie dostałem ten obywatelski miesiąc temu), więc być może będziesz musiał mi powiedzieć, gdzie są pewne rzeczy lub jak wyglądają. Dzięki! Czy masz ten sam problem? Tak Nie Czwartek, 17 lipca 2008 godz. 11:3311 odpowiedzi KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Wentylator chłodnicy nie będzie działał, jeśli nie działa sprężarka klimatyzacji lub jeśli przełącznik wentylatora nie został aktywowany, wymaga około 15 do 20 minut pracy od zimnego rozruchu. Wygląda na to, że Twój kompresor nie działa. Jeśli przekaźnik sprzęgła magnetycznego jest uszkodzony, może to spowodować przerwanie zasilania. Sprawdź sprężarkę z napięciem akumulatora i zobacz, czy działa. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Dzięki. To może być głupie pytanie, ale czy wiesz, gdzie w mojej civic jest przekaźnik sprzęgła sprężarki? Nie widzę tego i nie mogę znaleźć żadnych dobrych diagramów w Internecie. Czy znasz też łatwy sposób na dotarcie do przewodów prowadzących do sprężarki? Jest tak wiele rzeczy na drodze, że ledwo widzę przewody, nieważne, że do nich docierają. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Żadne pytania nie są głupie. Dlatego, że nie wiemy, dlatego prosimy. Teraz robisz ze mnie głupka) Nie mam żadnych schematów tego modelu ani nie znam jego dokładnej lokalizacji. Sprawdź osłonę skrzynki bezpieczników przekaźnika. Przekaźniki są teraz oznaczone schematami, które mam trudności z rozszyfrowaniem. Jeśli znajdziesz przekaźnik, wyciągnij go i sprawdź napięcie na zaciskach przewodów. Przez cały czas powinien być 1 punkt zasilania i 2 po włączeniu zapłonu. Zaznacz przekaźniki i spróbuj je zamienić. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie -1 Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Hej, Miałeś rację, przekaźniki wentylatora chłodnicy, wentylatora skraplacza i sprzęgła sprężarki znajdują się w skrzynce bezpieczników pod maską (nie sądzę, że były takie w civicach Przetestowałem je wszystkie i wszystkie działają doskonale. Usunąłem przekaźniki i przyłożyłem napięcie akumulatora do odpowiednich gniazd w których siedział przekaźnik i włączony wentylator skraplacza, wentylator chłodnicy włączony i no i oto kompresor zaczął kręcić! Czy to oznacza, że ​​zarówno moja sprężarka, jak i sprzęgło sprężarki działają i jest to tylko prosta naprawa, taka jak doładowanie lub ponowne uruchomienie systemu? Co jeszcze powinienem sprawdzić teraz, skoro wiem, że sprężarka włączy się przy przyłożonym napięciu stałym? Dzięki za pomoc! Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Nie odpowiedziałeś, czy na zaciskach przekaźnika jest zasilanie. Jeśli nie ma zasilania, może to być przepalony bezpiecznik główny (pod maską) lub pod deską rozdzielczą. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Oh przepraszam za to. Tak, jest jedno stałe źródło zasilania, gdy samochód jest wyłączony, i dwa, gdy samochód jest cały czas uruchomiony, do wszystkich trzech przekaźników. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie +1 Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Jest zasilanie więc zmostkować wyłącznik ciśnieniowy i jeśli kompresor działa to może to być wyłącznik lub brak freonu w układzie. Jeśli nie, musisz sprawdzić masę aktywującą, która pochodzi z ECM. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie +1 Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Zwarcie wyłącznika ciśnieniowego powoduje włączenie wentylatora skraplacza, wentylatora chłodnicy i sprężarki. Czy istnieje sposób, aby sprawdzić, czy przełącznik jest uszkodzony? Dziękuję Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Jeśli w układzie jest wystarczająca ilość freonu, przełącznik ciśnienia powinien mieć ciągłość między 2 zaciskami. Najpierw sprawdź ciśnienie freonu. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Hej, Nie ma ciągłości między 2 zaciskami i nie ma prawie żadnego ciśnienia. Poszedłem do przodu auto i kupiłem jedną z tych 20-dolarowych butelek czynnika chłodniczego z oznaczeniem, a gdy ładowałem system wszystko ruszyło i zaczęło działać, ale jak tylko przestałem dodawać czynnik chłodniczy, kompresor i wentylatory wyłączały się a ciśnienie powoli spadłoby do zera. Myślę, że musi być dość duży wyciek? Czy istnieje łatwy sposób na samodzielne sprawdzenie wycieku w systemie? Wielkie dzięki Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Więc okrążyliśmy jedno duże koło, aby wrócić do podstaw. Podstawowymi oznakami wycieków są plamy oleju. Przy ilości otrzymywanego freonu, uzyskanie źródła powinno być raczej łatwe, ale potrzebujesz dostarczenia czystego, suchego sprężonego ciśnienia do systemu. Podczas ładowania gazu powinieneś słyszeć syczenie, gdy wyciekający gaz uciekał. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie +2 Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40Proszę Zaloguj sie lub zarejestrować zamieścić odpowiedź. Powiązany klimatyzator nie działa 2001 Honda Civic Klimatyzacja wyłącza się, gdy jest gorącoKlimatyzacja mojej Hondy zaczęła sporadycznie działać. Kiedy samochód jest zimny (stosunkowo mówi), klimatyzacja włącza się natychmiast i ... Zapytany przez AccidentalFlambe & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC 2001 Honda Civic Car A / c nie działaMoja Honda Civic 2001 A / c nie działa, jeśli samochód nie jest uruchomiony. Oznacza to, że samochód zatrzyma się na światłach lub utknie w korku. Nie robi ... Zapytany przez anwarrana 7 & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC 2001 Honda Civic Ac nie działaCześć Mam Hondę Civic z 2001 roku. M Y Ac przestał działać jakiś czas temu i ostatecznie zdecydowałem się go naprawić. Oto krótki opis ... Zapytany przez mauro21pl & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC 2001 Honda Civic Ac nie działaAc właśnie przestał pracować w połowie drogi do 20 minut jazdy w gorący gorący dzień w Teksasie. Zimne powietrze po prostu zamieniło się w gorące powietrze. Tej nocy to ... Zapytany przez jszung & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC 2001 Honda Civic A / c nie działaWitam: Mam 4-dr, 2001 Honda Civic Lx-g z 140000km. Klimatyzacja już nie działa. Ładowałem go, myśląc, że to ... Zapytany przez mr_gavin & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC ZOBACZ WIĘCEJ Zadaj pytanie dotyczące samochodu. Jest wolne! Port serwisowy klimatyzacji po stronie niskiej TOYTONY CZŁONEK2000 HONDA CIVIC4 CYLFWDPODRĘCZNIK103 000 TYSIĄCÓW Właśnie wczoraj zainstalowałem nowy kompresor w moim samochodzie, ponieważ wyłączył się. Powietrze w moim samochodzie nigdy nie było naprawdę zimne, po prostu bardzo fajne (byłem w samochodach innych, a ich jest znacznie zimniejsze niż moje). nie, myślę, że zrobiło się cieplej. Położyłem na nim wskaźniki i jest w pełni naładowany. Spryskałem skraplacz, żeby go wyczyścić i nadal nie jest zimny. Ludzie powiedzieli mi, że może to być czujnik kontroli temperatury na parowniku, czy to możliwe? Jeśli tak, czy możesz mi powiedzieć, gdzie się znajduje? Proszę pomóż mi. Dzięki. Czy masz ten sam problem? Tak Nie Czwartek, 22 maja 2008, godz. 15:141 Odpowiedz KHLOW2008 EKSPERT cześć Termistor znajduje się w pobliżu podszewki parownika za schowkiem na rękawiczki. Czy sprawdziłeś sterowanie termostatem? Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w sterowanie ogrzewaniem, sprawdź kabel zaworu sterującego, czy jest całkowicie zamknięty. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Niedziela, 25 maja 2008, godz. 5:54Proszę Zaloguj sie lub zarejestrować zamieścić odpowiedź. Powiązany klimatyzator nie działa 2000 Honda Civic A / c przestała działać!Cześć, do wczoraj (23 czerwca) klimatyzacja w moim samochodzie działała dobrze. Wielka fala upałów w tym tygodniu! Dzisiaj klimatyzacja działała dobrze, kiedy ... Zapytany przez nauczycielka & middot 1 ODPOWIEDŹ 2000 HONDA CIVIC Ac ProblemsAc przestaje działać, potem nie działa dmuchawa, zgasło światło Ac Zapytany przez KOKOLISO & middot 1 ODPOWIEDŹ 2000 HONDA CIVIC 2000 Honda Civic Intermittent A / cKlimatyzacja będzie działać dobrze i będzie dmuchać zimnym powietrzem rano lub gdy na zewnątrz nie jest bardzo gorąco (85 stopni lub więcej), gdy było ... Zapytany przez bigc78 & middot 1 ODPOWIEDŹ 2000 HONDA CIVIC Honda Civic 2000Problem z klimatyzacją 2000 Honda Civic 4-cylindrowy napęd na dwa koła Automatyczne 150 tys. Mil Mam Honda Civic 2000 w sklepie, który ma ... Zapytany przez firemandavidk & middot 3 ODPOWIEDZI 2000 HONDA CIVIC 2000 Honda Civic potrzebuje ponad 20 minut na ostygnięcie ...Problem z klimatyzacją 2000 Honda Civic Automatic 50000 mil naprawiono dwa razy. Drugi raz była to czarna śmierć i rzekomo naprawili ... Zapytany przez joanshady & middot 3 ODPOWIEDZI 2000 HONDA CIVIC ZOBACZ WIĘCEJ Zadaj pytanie dotyczące samochodu. Jest wolne! Port serwisowy klimatyzacji po stronie niskiej Coś poszło nie takJeżeli sytuacja się powtarza, to zgłoś ten przypadek obsłudze klienta załączając kod nam to w szybszym rozwiązaniu Twojego problemu. Kod błędu: 2fccc518c929228e Skontaktuj się z obsługą klienta Dziękujemy za wyrozumiałość!

honda civic klimatyzacja nie działa